成都開源智創(chuàng)工程機械設(shè)備有限公司來為您解答成都挖掘機的常見故障以及應(yīng)對方法:
一.“跳擋”的原因:
1、自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器“跳擋”,該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時,自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失,造成變速器“跳擋”。同時,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器“跳擋”。
2、外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設(shè)計原因,外界負載的突然變化也會導致其變速器“跳擋”。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時,這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開,造成變速器“跳擋”,
3、換擋裝置調(diào)整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器“跳擋”。
二、應(yīng)急處置方法:在挖掘機的行駛過程中,若出現(xiàn)變速器“跳擋”時,應(yīng)及時使機器停機(或繼續(xù)行駛),然后查找原因,排除故障。
具體方法是:
1、在平路上行駛時出現(xiàn)“跳擋”,可按正常的停機要領(lǐng)停機,認真查找原因,排除故障。
2、在下坡道上行駛時出現(xiàn)“跳擋”,應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取“搶擋”(緊急減擋)措施,待機器行駛到坡底后再停機檢查,排除故障;若“加擋”、“搶擋”不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”(此時為空擋)時,駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機熄火),采用“點剎”的方法使機器滑至坡底,然后排除故障。如果“加擋”,“搶擋”不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”(此時為空擋),并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底“俯沖”),應(yīng)迅速地按照下坡停機的動作要領(lǐng)及要求停要,然后扣除故障。
3、上坡行駛時出現(xiàn)“跳擋”,可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置,待機器行駛到坡頂時再停機,排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”時,應(yīng)按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機,然后排除故障。
三、成都挖掘機預防措施:
1、嚴格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進行操作,盡量避免換擋時“打齒”,以減少齒輪副的磨損。
2、組裝變速器時,應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行操作,確保變速器各機件調(diào)整正確、緊定適當。較大的下坡路面時,駕駛員應(yīng)嚴格按照下坡的動作要領(lǐng)進行操作,切不可違規(guī)。
3 、注重對自鎖機構(gòu)的維修與保養(yǎng),對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸,應(yīng)及時修復或更換,使自鎖機構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
4、嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度,加強換擋裝置的維護保養(yǎng)。當換擋裝置桿系連接不當時應(yīng)及時調(diào)整,確保換擋裝置性能良好.
以上就是小編為您講解的成都挖掘機的常見故障以及注意事項。有什么問題歡迎咨詢我們哦!